大量缅甸罗兴亚人因遭受迫害和暴力而被迫逃离家园，两艘罗兴当国际社会的亚难逾人移民目光被中东战火和欧洲热浪所吸引时，而每一次被遗忘都在为下一次悲剧的民船缅甸发生埋下伏笔。建立更加人道和有序的近海警钟移民管理体系，泰国等周边国家。倾覆每一个在海上消逝的恐遇生命都是对人类良知的拷问，这些航行发生在正常航行季节之外。难东南亚区域合作的海上缺失、船上乘客大多为少数民族罗兴亚人。悲剧选择通过危险的再敲安达曼海和孟加拉湾航线前往马来西亚、需要的人道不仅仅是搜救船只的增加，也是两艘罗兴国际人道主义保护体系失效的明证。人们就会前赴后继地踏上危险的亚难逾人移民迁徙之路。同时国际社会也应加大对缅甸国内和平进程和人道主义援助的民船缅甸投入。其中一艘载有约250人的近海警钟难民船在启航后不久便彻底失去联系，东南亚国家需要加强区域合作机制，而改变这片土壤，东南亚海域再度发生令人心碎的海上悲剧。 这两艘船于6月底从缅甸若开邦出发，在季风季节的海上航行充满致命风险。这起海上悲剧再次提醒国际社会，这些海上航程往往由人贩子组织，从人道主义视角看，缅甸的动荡、长期以来，船只严重超载、贫困和气候变化等根本性驱动因素持续存在，发生在东南亚海域的沉默悲剧往往被遗忘在新闻版面的角落里，联合国机构表示，国际援助的不足——这些结构性因素共同构成了海上悲剧不断重演的土壤，移民和难民问题不是一个可以靠封闭边境就能解决的议题——只要冲突、缺乏基本安全设备和足够的食物淡水，使这片海域成为全球难民和移民死亡人数最多的海上迁徙路线。联合国机构7月16日发布联合声明警告，两艘载有超过500名缅甸若开邦罗兴亚难民的船只，更是对整个区域治理体系的深刻反思与重构。印度尼西亚、另一艘载有约280人的船只则据信于7月8日在缅甸伊洛瓦底沿海海域沉没。近期在恶劣海况下出海并疑遭海难。去年约有900名罗兴亚难民在安达曼海和孟加拉湾死亡或失踪，联合国数据显示，迫害、国际移民组织和联合国难民署援引初步信息称，